오목-빔 로우-베드 세미-트레일러
크고 무거운 기계를 운반하는 직업을 가지고 있다면 계속되는 번거로움을 알고 계실 것입니다. 표준형 낮은-침대는 너무 높기 때문에 머리 위 다리, 높이 제한, 느리고 위험한 적재로 인해 항상 스트레스를 받습니다. 이 오목-빔 로우-베드 세미{5}}트레일러는 매일매일의-최근-고통을 해결하기 위해 제작되었습니다.
제품 소개
오목-빔 로우-베드 세미-트레일러
크고 무거운 기계를 운반하는 직업을 가지고 있다면 계속되는 번거로움을 알고 계실 것입니다. 표준형 낮은-침대는 너무 높기 때문에 머리 위 다리, 높이 제한, 느리고 위험한 적재로 인해 항상 스트레스를 받습니다. 이 오목-빔 로우-베드 세미{5}}트레일러는 매일매일의-최근-고통을 해결하기 위해 제작되었습니다.
구부러지고 움푹 들어간 중앙 빔은 일반 플랫{0}}데크 모델보다 메인 적재 데크를 훨씬 낮게 떨어뜨립니다. 즉, 도로 높이 제한 없이 큰 장비-굴착기, 불도저, 대형 발전기, 심지어 풍력 터빈 부품까지-장착할 수 있다는 의미입니다. 더 이상 하중을 분할할 필요도 없고, 추가 높이를 허용할 필요도 없으며, 낮은 다리 주변에서 경로를 변경하는 데 시간을 낭비할 필요도 없습니다.
귀하가 실제로 관심을 갖는 사양은 다음과 같습니다. 마케팅에 관한 허세는 없습니다.
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총 길이 |
13m – 17.5m (보통 화물에 맞게 조정할 수 있습니다) |
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유효 데크 폭 |
3000mm, 대부분의 무거운 하중에 대한 표준 |
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로딩 플랫폼 높이 |
700mm – 800mm, 빔 설계에 따라 조정 가능 |
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부하 용량 |
40톤에서 100톤까지, 차축 설정에 따라 다름 |
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메인빔 |
두꺼운 일체형-Q355B 또는 Q460 고장력강- |
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차축 |
3개 장치, BPW 또는 Fuwa, 원하는 대로 선택하세요 |
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보류 |
기계식 판 스프링(에어 서스펜션 옵션) |
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브레이크 시스템 |
ABS가 포함된 이중-회로 에어 브레이크 |
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비탈길 |
기계식 접이식(표준) 또는 유압식(업그레이드) |

오목한 빔은 높이가 낮을 뿐 아니라{0}}엄청난 무게도 견딜 수 있도록 제작되었습니다. 곡선형 프레임은 트레일러 전체에 하중을 균등하게 분산시켜 굽힘이나 균열을 유발하는 응력 축적이 없습니다. 용접은 수작업으로 마무리되고-촘촘하고 일관되며, 전체 프레임은 강력한-방청 코팅-전에 샌드블래스트 처리됩니다. 저는 이 트레일러가 뒤틀림 없이 10+년 동안 매일 전체 탑재량을 실행하는 것을 보았습니다.
로딩도 훨씬 간단해졌습니다. 낮은 데크를 사용하면 기본 램프를 사용하여 대부분의 무거운 장비를 직선으로 주행할 수 있습니다. 크레인도 없고, 추가 리프팅 장비도 없고, 더듬거리지도 않습니다. 로딩 시간을 절반으로 단축하고, 호이스트 중간에 키가 큰 장비를 기울이는 것에 대해 스트레스를 받을 필요가 없습니다.-
도로에서는 낮은 무게 중심이 큰 차이를 만듭니다. 트레일러는 고속도로 속도에서 덜 흔들리고 표준 모델보다 울퉁불퉁한 뒷길을 훨씬 더 잘 처리합니다. 서스펜션이 충격을 흡수하므로 화물이 흔들리지 않고 민감한 부품이 손상될 염려가 없습니다. ABS 에어 브레이크 시스템은 습하거나 얼음이 얼은 환경에서도 반응이 빠르고 지연이 없습니다.-무거운 하중에도 인색할 수 없는 성능입니다.

이 트레일러는 건설 기계, 광산 장비, 전력 변압기, 풍력 부품 및 기타 대형 프로젝트 화물 등 모든 종류의 무거운 화물에 적합합니다. 귀하의 비즈니스에서 발생하는 모든 작업을 처리할 수 있을 만큼 다재다능합니다.
하지만 미리{0}}알아두세요. 중간 부분이 움푹 들어가 있어 표준 트레일러보다 지상고가 낮다는 의미입니다. 포장 도로와 일반 작업 현장에서는 훌륭하게 작동하지만 매우 거칠고 바퀴 자국이 난 비포장 도로에서 운전하는 경우 먼저 지형을 확인하거나 약간 높은 빔 변형을 선택하는 것이 좋습니다.
이것은 가끔씩 사용하기 위한 화려하고 값비싼 트레일러가 아닙니다. 이는 매일 신뢰할 수 있는 일꾼이 필요한 물류 회사, 건설 차량, 장비 임대 사업 및 국제 무역업자를 위해 제작되었습니다. 실용적이고 견고하며 일관되게 매일 사용할 수 있도록 제작되었습니다.
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