후방-덤프트럭
덤프트럭이 화물을 처리하지 못하거나, 진흙에 갇히거나, 교대근무 중에 고장이 나서 건설 프로젝트가 중단된 적이-있습니까? 엄청난 비용이 드는 새 트럭이나 실망을 안겨주는 신뢰할 수 없는 중고 트럭에 지치셨나요? 이 후방-덤프 트럭은 극한의 조건에 맞게 제작되었으며 광업, 채석, 건설 및 대량 자재 운송 시 무거운 하중을 처리하도록 설계되었습니다.
제품 소개
후방-덤프트럭
덤프트럭이 화물을 처리하지 못하거나, 진흙에 갇히거나, 교대근무 중에 고장이 나서 건설 프로젝트가 중단된 적이-있습니까? 엄청난 비용이 드는 새 트럭이나 실망을 안겨주는 신뢰할 수 없는 중고 트럭에 지치셨나요? 이 후방-덤프 트럭은 극한의 조건에 맞게 제작되었으며 광업, 채석, 건설 및 대량 자재 운송 시 무거운 하중을 처리하도록 설계되었습니다. 검증된 HOWO TX 섀시(CNHTC)를 기반으로 하는 이 섀시는 안정적인 전력, 견고한 내구성 및 낮은 운영 비용을 제공합니다.-전 세계 차량 운영자 및 계약자에게 이상적입니다.
핵심사양
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매개변수 |
세부 |
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제품명 |
후면-덤프트럭 |
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모델 |
Sinotruk Howo 8×4 티퍼 |
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운전하다 |
8×4 |
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엔진 |
웨이차이 디젤, 371마력 |
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전염 |
12단 수동 |
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덤프 침대 크기 |
5.8m × 2.3m × 1.8m |
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유효 탑재량 |
25~30톤 |
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휠베이스 |
3800+1400mm |
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유압 시스템 |
텔레스코픽 리프팅 실린더 |
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브레이크 |
ABS가 장착된 에어 디스크 브레이크 |
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사용량 |
100,000~200,000km |
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보수 |
전체 엔진 조정-, 유압 서비스, 브레이크 교체 및 외관 교체 |
우리의 수출 장점
- 완전한 투명성:우리는 모든 수리 기록을 귀하와 공유합니다.-고친 내용, 교체한 내용, 시기. 트럭이 도착해도 놀라지 마세요.
- 완전한 문서:귀하의 항구에서의 원활한 통관을 위해 상업 송장, 포장 목록, 선하 증권, 검사 보고서를 포함한 모든 수출 서류 작업을 처리합니다.
- 안전한 배송:트럭은 청소되고, -부식 처리되고, 운송 중 손상을 방지하기 위해 견고한 래싱으로 Ro-Ro 선박에 고정됩니다.-
- 판매 후-지원:우리는 연중무휴 기술 지침과 예비 부품 권장 사항을 제공하므로 작은 문제가 발생하더라도 막히는 일이 없습니다.
일반적인 문제 해결 및 빠른 수정
다음은 업무에서 직면하게 될 가장 일반적인 문제에 대한 간단한 수정 사항입니다.
유압 리프트가 올라가지 않거나 느립니다.
원인: 유압유 부족, 필터 막힘, 라인 내 공기.
해결 방법: 유체를 채우고, 필터를 교체하고, 시스템에서 공기를 빼냅니다.
부하가 걸린 상태에서 엔진 과열
원인: 라디에이터 막힘, 냉각수 수준 부족, 온도 조절 장치 결함.
해결 방법: 라디에이터를 세척하고 냉각수를 다시 채우고 필요한 경우 온도 조절 장치를 교체하십시오.
기어 미끄러짐 / 변속이 심함
원인: 변속기 오일 부족 또는 클러치 부품 마모.
수정: 유체를 확인하고 다시 채우고 클러치 프리 플레이를 조정하세요.
배기가스로 인한 과도한 연기
원인: 마모된 피스톤 링(푸른 연기) 또는 더러운 연료 분사 장치(검은 연기).
수정: 연료 시스템 서비스를 수행하여 인젝터를 청소하고 필요한 경우 엔진 링을 확인합니다.
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