엔지니어링 덤프 트럭
당신은 훈련을 알고 있습니다. 광산 현장이나 도로 건설 프로젝트에서 덤프 트럭은 전체 작업을 계속 진행시키는 일꾼입니다. 그러나 지형이 험하고, 짐이 무거우며, 시계가 똑딱거리면 약하거나 신뢰할 수 없는 트럭이 최악의 악몽이 됩니다. 고장은 시간 손실, 마감일 지연, 직원 좌절을 의미합니다.
제품 소개
엔지니어링 덤프 트럭
당신은 훈련을 알고 있습니다. 광산 현장이나 도로 건설 프로젝트에서 덤프 트럭은 전체 작업을 계속 진행시키는 일꾼입니다. 그러나 지형이 험하고, 짐이 무거우며, 시계가 똑딱거리면 약하거나 신뢰할 수 없는 트럭이 최악의 악몽이 됩니다. 고장은 시간 손실, 마감일 지연, 직원 좌절을 의미합니다. 멋진 기계는 필요하지 않습니다.-무슨 일이 있어도 나타나서 열심히 일하고 계속 나아갈 수 있는 엔지니어링 덤프 트럭이 필요합니다.
핵심사양
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매개변수 |
세부 |
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상표 |
HOWO-KZ / CNHTC |
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모델 |
8x4 대형-듀티 엔지니어링 덤프 트럭 |
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엔진 |
Weichai 디젤 엔진 (WP12/WP13 시리즈, 380-430 HP) |
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전염 |
빠른 12-단 수동변속기, 높은 토크 성능 |
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최대 페이로드 |
40-50톤 |
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화물 상자 용량 |
25-35m²(맞춤형) |
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타이어 크기 |
12.00R20 / 13R22.5 헤비-오프듀티-로드 타이어 |
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휠베이스 |
4600+1350mm |
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전체 치수 |
9800x2550x3450mm |
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화물 상자 재질 |
고강도-내마모성-강철(HARDOX 450 옵션) |
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유압 시스템 |
다단계 리프팅 실린더, 전체 리프트 시간 15~20초 |
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택시 |
조절 가능한 서스펜션 시트와 기본 수면 침대를 갖춘 에어컨이 완비되어 있습니다. |
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등판 능력 |
30% 이상 |
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최대 속도 |
시속 75km |

이 덤프트럭이 다른 덤프트럭보다 더 열심히 작동하는 이유
현장에서 실제로 중요한 것들에 대해 이야기해 보겠습니다.
- 강력한 성능을 발휘하도록 제작됨:화물 상자는 두껍고 내마모성이 있는{0}} 강철로 만들어져 있어 첫 번째 작업에서 바위나 잔해로 인해 찢어지지 않습니다. 강화된 섀시와 튼튼한-차축은 구부러지거나 갈라지지 않고 거친 지형을 잘 견뎌냅니다.
- 필요할 때 전원 공급:고{0}}마력 디젤 엔진은 진흙이 많거나 느슨한 지면에서도 가파른 경사면을 최대 부하로 끌어올릴 수 있을 만큼 충분한 토크를 제공합니다. 더 이상 오르막길에서 막히지 않습니다.-
- 빠르고 안정적인 유압장치:다단계{0}}리프팅 시스템은 시간을 낭비하는 충격이나 감속 없이 하중을 빠르고 균일하게 덤프합니다. 밀봉된 실린더는 먼지를 차단하므로 주기 중간에-오류가 발생하지 않습니다.
- 운전자-중심 운전실:에어컨이 장착된-인체공학적 운전실은 장시간 근무 시 피로를 줄여줍니다. 대형 창문과 거울은 완전한 가시성을 제공하므로 운전자는 문제가 발생하기 전에 위험을 발견할 수 있습니다.
왜 우리에게서 구매해야 할까요? 귀하의 수출 파트너
우리는 엔지니어링 덤프 트럭을 판매할 뿐만 아니라{0}}세계 어느 곳에서나 작업 준비가 완료된 상태로 배송합니다.
- 수출 준비 완료:모든 제품은 원활한 통관을 위한 전체 문서, 수출 라벨 및 규정 준수 검사를 통해 국제 배송을 위해 준비되어 있습니다. 숨겨진 수수료나 막판-골치 아픈 일이 없습니다.
- 시장에 맞는 맞춤화:우리는 엔진 배기가스 배출부터 화물 상자 크기까지 현지 요구에 맞게 사양을 조정하고{0}}트럭이 귀하의 프로젝트에 적합한지 확인합니다.
- 입증된 신뢰성:이 트럭은 아프리카, 중동 및 중앙아시아 전역의 광산 및 건설 분야의 주력 제품인 HOWO 플랫폼을 기반으로 제작되었습니다. 예비 부품은 널리 사용 가능하므로 수리를 위해 몇 주를 기다릴 필요가 없습니다.
- 간단한 지원:우리 팀은 -주문 확인부터 배송 업데이트까지-모든 단계를 처리하므로 모든 단계에서 트럭이 어디에 있는지 정확히 알 수 있습니다.
일반적인 엔지니어링 덤프 트럭 문제에 대한 빠른 수정
가장 튼튼한 트럭이라도 걸림돌이 발생합니다. 가장 일반적인 문제를 빠르게 처리하는 방법은 다음과 같습니다.
느리거나 막힌 유압 리프트
점검 사항: 유압유가 부족하거나 필터가 막혔거나 시스템에 공기가 있습니다.
해결 방법: 유체를 올바른 수준까지 채우고, 더러운 필터를 교체하고, 라인에서 공기를 빼냅니다. 여전히 붙어 있으면 실린더 씰의 누출 여부를 검사하십시오.
부하가 걸리면 엔진이 동력을 잃습니다.
점검 사항: 연료 분사 장치가 더럽거나, 공기 필터가 막혔거나, 연료 압력이 낮습니다.
수정: 공기 필터를 먼저 교체하십시오(가장 쉬운 승리). 그래도 작동하지 않으면 인젝터를 청소하거나 서비스를 받아 전체 출력을 복원하십시오.
브레이크가 약해지거나 한쪽으로 당겨지는 느낌
확인 사항: 브레이크 패드가 마모되었거나, 브레이크 슈가 고르지 않게 마모되었거나, 브레이크 라인에 공기가 있습니다.
수정: 마모된 패드/신발을 검사하고 교체합니다. 브레이크 시스템에서 공기를 빼내고 브레이크 드럼에 손상이 없는지 확인하십시오.
타이어 마모가 고르지 않음
확인 사항: 타이어 공기압이 잘못되었거나, 차축이 잘못 정렬되었거나, 서스펜션 부품이 마모되었습니다.
해결 방법: 타이어에 권장 공기압까지 공기를 주입하세요(무거운 하중에 중요). 축을 정렬하고 마모된 쇼크나 부싱을 교체하여 튀는 것을 멈추십시오.

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